2017年1月3日，從環(huán)境保護(hù)部獲悉，為進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批，統(tǒng)一管理尺度，環(huán)境保護(hù)部組織編制了水泥制造、煤炭采選、汽車整車制造、鐵路、制藥、水利(引調(diào)水工程)、航道等7個(gè)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則(試行)。

    “環(huán)境污染是造成現(xiàn)代居民身體健康問題的重要因素之一，因此，隨著生態(tài)文明建設(shè)被列為“十三五”期間我國重點(diǎn)建設(shè)的六大領(lǐng)域之一，改善環(huán)境質(zhì)量，建立環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制和評價(jià)考核機(jī)制將成為未來環(huán)境監(jiān)管的主要思路。”環(huán)保行業(yè)研究員在接受記者采訪時(shí)表示。

    華泰證券環(huán)保公共事業(yè)組組長徐科對記者表示，2015年底就已發(fā)過火電、水電、鋼鐵、銅鉛鋅冶煉、石化、制漿造紙、高速公路等7個(gè)行業(yè)的環(huán)評審批原則。

    本次7個(gè)行業(yè)審批原則分別適用于：水泥制造(包括水泥熟料制造以及配套石灰?guī)r礦山開采)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的審批;煤炭采選工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的審批;汽車整車制造及電動汽車除電池生產(chǎn)之外的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的審批;標(biāo)準(zhǔn)軌距的Ⅱ級及以上新建、改建鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的審批;化學(xué)藥品(包括醫(yī)藥中間體)、生物生化制品、有提取工藝的中成藥制造、中藥飲片加工、醫(yī)藥制劑建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的審批;引調(diào)水工程環(huán)境影響評價(jià)文件的審批;江河(含人工運(yùn)河)、湖泊、沿海港區(qū)航道疏浚、整治等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的審批，不包括航運(yùn)(電)樞紐及通航建筑物。

    環(huán)境保護(hù)部指出，國家環(huán)境保護(hù)政策和環(huán)境管理要求如有調(diào)整，建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批按新的規(guī)定執(zhí)行。

    “環(huán)評是治理環(huán)境污染的第一道屏障，處于至關(guān)重要的地位。”業(yè)內(nèi)人士指出。

    “本次和環(huán)保關(guān)聯(lián)較大的行業(yè)包括水泥制造和制藥行業(yè)。”徐科指出，試行政策同征求意見稿相比，水泥行業(yè)的變化是：第一，針對當(dāng)前越來越多的水泥窯協(xié)同處置固廢項(xiàng)目，提出了污染物控制標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)規(guī)范等;第二，污染物總量排放不達(dá)預(yù)期，將直接暫停審批;第三，項(xiàng)目增加后續(xù)跟蹤監(jiān)測，增加環(huán)評的監(jiān)控周期時(shí)長。

    而制藥行業(yè)的變化是：首先，主要增加了對VOC的環(huán)保要求;其次，細(xì)化了地下水影響的風(fēng)險(xiǎn)防范工作，特別是應(yīng)急工作;再次，整改增加“限期”;同時(shí)，細(xì)化監(jiān)測監(jiān)管要求。

    徐科認(rèn)為，本次七行業(yè)環(huán)評審批原則體現(xiàn)出加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管，除傳統(tǒng)項(xiàng)目外，主要是對危廢、VOC等新增點(diǎn)提出細(xì)化要求，并對環(huán)境監(jiān)測體系的建設(shè)提出要求和擴(kuò)展環(huán)評監(jiān)管周期。

    “最受益的環(huán)保子行業(yè)包括工業(yè)廢氣(脫硫脫硝除塵外，新增VOC)、工業(yè)廢水的治理，以及環(huán)境監(jiān)測。”徐科最后說。